零跑首款MPV D99表态,增程、纯电双动力 续航全球同级最长

12月28日消息，在今日晚间的零跑十周年发布会上，零跑首款MPV、D平台第二款车型零跑D99正式亮相。

零跑官方表示，零跑D99定位科技豪华旗舰MPV，用百万级的技术底座，打造出真正可以感知的豪华体验。

外观方面，零跑D99沿袭并进一步强化了零跑家族化的科技自然美学2.0，前脸的设计和豪华公务机的理念接近，整体圆润饱满，没用夸张的造型，就打造出豪华MPV的气场，车身共有5款外观色。

车身尺寸上，零跑D99拥有超过5.2米长的车长，近2米的车宽，以及超过3.1米的超长轴距。

车身侧面去掉了所有的复杂的线条，D99的侧窗采用纯平设计，能够有效处理气流同时，显著降低高速行驶的风噪。

同时它拥有更大的车窗面积，为第三排的乘客带来湾流公务机式的敞亮视野。

车辆采用19英寸的向往之境轮毂，能够降低2.6%的空气阻力，相当于提升4公里以上的续航，搭配米其林高性能静音轮胎，行驶质感明显提升。

同时，车辆同样配备了ISD智慧交互灯语，支持解锁车辆、迎宾仪式、行驶当中智能灯语显示。

动力及续航部分，零跑D99采用增程、纯电双动力。其中，增程版行业首发80.3kWh大电池，做到了全球增程MPV中纯电续航最长。

纯电版配备宁德时代115kWh混合电芯，搭配同级领先的全栈1000V三电系统，拥有同级MPV最长的纯电续航。

底盘方面，零跑D99还采用了双腔闭式空悬加连续可变阻尼减震，兼顾舒适和操控。

智能化上，D99采用最先进的中央域控架构和最强的双8797芯片，赋予座舱大模型能力。

目前，零跑汽车还未公布零跑D99具体的上市时间，但可以预计的是，零跑D99的定位与零跑D19接近，预计价格也会在30万级，上市后将会凭借价格和产品力优势，与同级MPV车型展开竞争。