雷军谈新一代SU7,咱们必然把车做好,做成一切人神驰的梦想之车

2月11日消息，小米创始人雷军今天发文表示，前几天，随着最后一辆车下线，初代SU7正式停产了。

他透露，最后一辆初代SU7，车主是西安的，在石油行业工作，选的是橄榄绿。

他是米粉，从小米造车第一天就开始关注小米汽车。之前在国外生活，现在刚刚回国。为了表达对小米的支持，坚持要买初代SU7。

雷军表示，如此坚定的偏爱，对我们来说，是莫大的认可。

新一代SU7预计4月份上市，我们一定把车做好，做成所有人向往的梦想之车。”

新一代SU7目前已经开启预定，同样提供标准、Pro、Max三个版本，预售价22.99万元、25.99万元、30.99万元，相比上一代涨价了1万多，此前涨价也引发一些讨论。

小米汽车表示，新一代SU7相比第一代配置升级巨大，所以成本提升很多，同时内存等原材料也涨价很多，导致成本压力很大。

虽然新一代SU7预售价格有所提高，但全面进化的产品力是物超所值的。

小米强调，新一代SU7的产品力得到全方位的提升，包括安全、续航、底盘、辅助驾驶、设计等等：

安全是基础和前提：全系标配2200MPa小米超强钢内嵌式防滚架/车门防撞梁、全系标配9安全气囊；

全系长续航：标准版、Pro版标配752V碳化硅高压平台，其中Pro版CLTC续航提升至902km；

Max版标配897V碳化硅高压平台，15分钟补能CLTC续航提升至670km；

底盘大升级：全系标配V6s Plus超级电机，升级「闭式双腔空气弹簧系统」，并在Pro版即配备，内饰座椅舒适度升级；

满配辅助驾驶：全系标配激光雷达、700TOPS算力英伟达Thor芯片、4D毫米波雷达、小米HAD端到端辅助驾驶；

还有新颜色、新轮毂和重新设计的内饰，品质感大幅提升。